12月20日纽约客一早起来发现他们一周以来所惧怕的新闻竟然变成现实：运输劳工工会（Transport Workers Union）与公营的都会运输局（MTA）的谈判破裂，运输劳工工会下令旗下3万3千工人关闭地铁站，停开巴士。7百万平常依靠公共交通系统的城市居民瞬间被抛弃，不得不另辟蹊径寻找上下班的方式。


而另一方面，谈判继续进行。所有的人都不想看到25年前长达11天罢工再次重现，因为这对纽约经济的影响无疑极具毁坏力，特别是在2005年最繁忙的购物周。裹得严严实实在布鲁克林桥上行走纽约市长彭博估计这次罢工每天将导致纽约每天损失4亿4千万美元至6亿6千万美元。


“的确有千条伤口”，纽约市合作组织（Partnership for New York City）总裁怀尔德（Kathryn S.Wylde）在接受美国新闻周刊记者采访时表示。在采访中，她谈到这次罢工将如何影响纽约价值4500亿美元的经济体，以及9/11以来纽约的商家已经学会如何应对交通混乱的紧急状况。以下是一些摘录：


问：什么行业受罢工影响最大？


怀尔德：这次罢工中，面对最大挑战的是小生意经营者。零售商家也受到很大影响，因为这次罢工正逢本年度最重要的购物周。某纽约主要的零售商告诉我，他们12月20日一天的销售额下降了45%至50%。


问：你可不可以介绍下受罢工影响不能够上班民众的情况？


怀尔德：一般而言，20%至50%的人将不能够上班或者迟到。但是，如果你的公司本来就只有几位员工，那么损失就会很大。我曾与一个大会计公司谈过，他们向我透露，在其纽约7000个员工中大约有1000名不能够上班，而这已经对公司造成上千万美元的损失。


问题：你认为，纽约应对9/11的经验有没有改变纽约的商家对付交通瘫痪的方式？


怀尔德：9/11的确为纽约应对灾难性的事件打了预防针。经历过9/11的雇主清楚地明白，公共交通系统瘫痪对他们而言意味着什么。他们制定了一些紧急应对措施，比如让员工在家工作或者其他非市区的地点工作；有些甚至租巴士接送员工，并帮助员工安排酒店居住。但是，这些计划的成本都很高，对小生意经营者而言，这些措施都不实际。


问：对华尔街的公司影响如何？


怀尔德：目前为止，情况还不错，毕竟这不是金融公司的旺季，此时他们通常处于年终回顾的时期。另外，华尔街的公司有足够的资金来帮助员工上下班。


问：正如25年前发生的，如果罢工持续长达一个星期，对纽约经济的影响会不会恶化？


怀尔德：损失每天都在增加。的确，人们会非常沮丧；上下班会非常不方便；聚会和许多社交活动都会被取消。就不方便而言，的确有千条伤口，而且罢工每持续一天，伤口就在被洒上一层盐。但是，如果下周局面可以得到解决，我认为这一切只是短期的挫败。


你认为，这次罢工将如何影响劳资关系？


怀尔德：我不认为，这次罢工可以用来定义劳资关系。运输劳工工会一直以来就是一个非常好战的工会，都会运输局也是特别难对付。所以，我不认为，他们有代表性。


问：对整个美国的影响如何？


怀尔德：纽约市是一个价值4500亿美元的经济体，而整个大都会地区达到8080亿美元。如果这是一个国家，我们将是世界上第10大经济强国。在财富500强中，有41家公司的总部在纽约，同时纽约是国际金融和媒体中心。所以，对美国经济的影响是显而易见的